１時間前後のトランジット便は避けるべき！

こんにちは、ジェット谷です。

日本、カンボジア両国でビジネスを行っているジェット谷が現地カンボジアから最新の情報をお送りするブログ、チャンネルです。

日本ーカンボジア間フライトで直行便がない現在です。

トランジット（乗り継ぎ）が発生するので、できる限りその時間が短い方が良いです。

今回利用したマレーシア航空は、トランジットが21：10ー22：25と１時間15分でした。

出発時間の20分前に3時間遅れが公表されて、翌日のフライトになりました。

慌てて、もう一度入国して、タイ航空のチケットを買ってなんとか帰国できました。

帰国日から予定がびっしり詰まっていたのでギリギリセーフでした。

当日チケットで余分な金はかかりましたが、ビジネスマンですから約束、予定、時間は絶対ですからね。なんとか守ることができました。

マレーシア航空は、以前からいい加減ですね。久々の利用でしたが、以前はフライト２回に１回はロスバケ（荷物が到着空港に届いていないこと）でした。

今回は、既にゲート前で待っている時に遅延連絡ですから、飛行機の遅延と同じく報告も遅延で酷過ぎですね。この話を人に話しますと最近の同航空会社は運航がかなりいい加減だと他でも似たようなことがあったそうです。

しかし、同航空会社への不満を言う前に１時間～２時間のトランジット便を選ぶ私の方に責任がありますね。

航行上、３０分から１時間くらいの遅れはよくあることですので、トランジットがかむ場合は、面倒ですが余裕時間があるフライトを選ぶべきでした。

それと予定、約束の当日便、乗り物でなく、１日前に現地入りしておくべきです。

しかし、今回は急な予定ばかりでしたので、当日現地入り、そして遅延に巻き込まれてしまいました。

悪いことは重なるもので、新神戸ー東京の新幹線も先行している回送車がトンネルで停車したので、全線運航を一時停止で東京着が３０分遅れ、予定先へ４分の遅刻で失礼をしました。

１時間以内トランジットはダメだと言いながら、今回カンボジア戻り便はアシアナ航空でトランジットは18：35-19：20と１時間切っています。

さあ、どうなるか？

次回からはフライト選択を気を付けなければいけませんね。